Avtomobil kamerasida ob'ektiv yorug'likni fokuslash, ko'rish maydonidagi ob'ektni tasvir muhiti yuzasiga proyeksiya qilish va shu bilan optik tasvirni shakllantirish mas'uliyatini o'z zimmasiga oladi. Odatda, kameraning optik parametrlarining 70% linzalar tomonidan aniqlanadi. Bunga fokus uzunligi, diafragma o'lchami va tasvir sifatiga sezilarli ta'sir ko'rsatadigan buzilish xususiyatlari kabi omillar kiradi.
Shu bilan birga, optik linzalar xarajatlarning 20% ni tashkil qiladi, faqat MDH (Qo'shimcha metall oksidi-yarim o'tkazgich) dan keyin ikkinchi o'rinda turadi, bu umumiy xarajatlarning 52% ni tashkil qiladi. Ob'ektivlar turli yorug'lik sharoitlarida va masofalarda yuqori sifatli tasvirni olishni ta'minlashdagi roli tufayli avtomobil ichidagi kameralarda hal qiluvchi komponent hisoblanadi. MDH qabul qilingan yorug'lik signallarini elektr signallariga aylantirish uchun javobgardir; bu jarayon raqamli tasvirlash tizimlari uchun juda muhim, chunki u keyingi qayta ishlash va tahlil qilish imkonini beradi. Yuqori samarali linzalar ko'proq tafsilotlarni va kengroq nuqtai nazarni qo'lga kiritishni kafolatlaydi, shu bilan birga buzilishlarni minimallashtiradi va tiniqlikni oshiradi.
Shu sababli, bort kamerasi tizimini loyihalashda optimal natijalarga erishish uchun ikkala komponentning muvofiqlashuviga har tomonlama e'tibor qaratish lozim. Bu nafaqat ob'ektivning tegishli spetsifikatsiyalarini tanlashni, balki turli stsenariylarda uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun ularni sensor texnologiyasi bilan samarali integratsiyalashni ham o'z ichiga oladi.
Avtomobil linzalarini qo'llash muhiti asosan avtomobil dizaynining ichki va tashqi tomonlarini qamrab oladi. Idishning ichida kameralar tez-tez haydovchi holatini yuzni aniqlash yoki diqqatlilik yoki charchoq darajasini baholashga qaratilgan ko'zni kuzatish texnologiyalari orqali kuzatish uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, ular sayohat paytida real vaqt rejimida monitoring qilish va baxtsiz hodisalarni tekshirish yoki sug'urta da'volarida yordam beradigan tasvirlarni olish orqali yo'lovchilar xavfsizligini oshiradi.
Idishning tashqarisida ushbu kameralar strategik jihatdan turli qismlarga o'rnatiladi - to'qnashuv haqida ogohlantirish uchun oldingi bamperlar; mashinalar uchun yordam uchun orqa qismlar; ko'r joylarni aniqlash uchun yon nometall yoki panellar; Bularning barchasi transport vositalarining umumiy xavfsizligini yaxshilash uchun mo'ljallangan 360 darajali keng qamrovli panoramali kuzatuv tizimiga hissa qo'shadi. Bundan tashqari, teskari ko'rish tizimlari haydovchilarga transport vositalarini teskari yo'nalishda harakatlanayotganda yaxshi ko'rinishni ta'minlash uchun ushbu tashqi kameralardan foydalanadi, to'qnashuv haqida ogohlantirish tizimlari esa bir nechta sensorlar, shu jumladan ushbu kameralarga o'rnatilgan ma'lumotlardan haydovchilarni yaqin atrofdagi potentsial xavflar haqida ogohlantirish uchun foydalanadi.
Umuman olganda, optika va sensorlar texnologiyasidagi yutuqlar avtomobil ilovalarida innovatsiyalarni rivojlantirishda davom etmoqda, chunki ishlab chiqaruvchilar xavfsizlik standartlari va foydalanuvchi tajribasini yaxshilashga qodir bo'lgan murakkab vizual tizimlar bilan jihozlangan aqlli transport vositalarini ishlab chiqishga intilmoqda.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 18-noyabr